Израильская полиция рекомендует уничтожать электровелосипеды
Дорожная полиция предупреждает, что не в состоянии в одиночку в полной мере осуществлять надзор за электровелосипедами
Дорожная полиция предложила свой ряд мер, направленных на сокращение числа ДТП с участием электрических велосипедов и электросамокатов ("коркинет"). В правоохранительных органах выразили надежду, что рекомендации в будущем обретут форму закона.
Глава отдела дорожной полиции Ноам Бегинский подчеркнул, что в правоохранительных органах хорошо знакомы с проблемой, знают ее во всех аспектах, включая нарушения, связанные с возрастом и использованием телефона и наушников.
"Мы видим, как они ведут себя, как будто дорога принадлежит им", - заверил полковник.
Вместе с тем, офицер выступил с обвинениями в адрес родителей, которые, по его мнению, должны нести ответственность за своих детей, учить их правилам дорожного движения, следить, чтобы они были в касках, а также не покупать электрические транспортные средства тем, кто младше 16 лет.
"Если кто-то думает, что контроль и надзор решит проблему, то я не считаю, что это единственное решение", - подчеркнул глава отдела.
Полковник пояснил, что полиция неоднократно подавала в соответствующие ведомства рекомендации по борьбе с нарушениями правил езды на электровелосипедах.
"Мы давно предлагаем обязать велосипедистов носить шлемы, которые полностью закрывают голову и лицо, и светоотражающие жилеты, на велосипедах также должно быть освещение.
Есть инициатива, которую мы продвигаем, связанная с возможностью уничтожать велосипеды. Скажем, если ребенок в возрасте 14 лет пойман за ездой на электрическом велосипеде, то не надо вызывать его родителей. Ведь это они дали ему возможность ездить на нем, значит дайте право превратить велосипед в металлолом", - подытожили в дорожной полиции.
В отношении введения прав (по аналогии с автомобилем) на электровелосипеды в правоохранительных органах считают, что этот вопрос нуждается в обсуждении. Главное, на чем настаивают в дорожной полиции, это инструктаж и обучение подростков правилам дорожного движения и основам безопасной езды.
Кроме того, предлагается ввести обязательную регистрацию электрического двухколесного транспорта в органах местной власти и проведение технического осмотра - так же, как это делается с автомобилями.
Это не первая программа, предложенная в качестве меры для снижения числа ДТП с электровелосипедами. Как ранее сообщали "Вести", министерство транспорта предложило ввести жесткие штрафные санкции, принудительную отсрочку при получении водительских прав и введение обязательного экзамена для желающих пользоваться этим видом транспорта.
Руководство ведомства планирует ввести новые нормативы уже с 1 января 2019 года. Однако, как отмечают чиновники, это будет зависеть от утверждения в профильных инстанциях, полиции и местных органах власти.
В частности, предложено отсрочить на год выдачу водительских прав подросткам, управлявшим электровелосипедом в возрасте младше 16 лет.
Владельцам "тюнингованных" моделей грозит штраф в размере 10 тысяч шекелей. Речь идет о тех, кто внес в конструкцию изменения, позволяющие велосипеду разгоняться до скорости выше 25 км/ч.
Согласно программе минтранса, 16-летние школьники, изучающие теоретический курс вождения, будут обязаны пройти специальный инструктаж. После чего им придется сдать экзамен, чтобы получить разрешение на езду на электровелосипеде.
Тем, кому еще не исполнилось 16 лет, ездить на электровелосипеде запрещено. За нарушение этого правила можно будет лишиться двухколесной машины – ее конфискуют полицейские.
Владельцев магазинов, которые продают велосипеды с увеличенной мощностью мотора, предлагается наказывать штрафами в размере 10 тысяч шекелей и закрытием бизнеса.
Будут значительно увеличены штрафы за целый ряд нарушений – езду без защитного шлема, разговор по мобильному телефону во время езды и другие.
