Полиция хочет ввести водительские права для велосипедистов
Резкий рост числа погибших велосипедистов заставляет задуматься о мерах по защите их безопасности. Вариант отмены закона, заставляющего велосипедистов ездить по автомобильным шоссе, не рассматривается
За первую неделю нового учебного года сотрудники дорожной полиции выписали 120 штрафов людям, нарушившим правила езды на электрических велосипедах. Среди нарушений – проезд по пешеходному тротуару там, где имеется специальная велосипедная дорожка, разговор по мобильному телефону во время езды и провоз пассажира.
Детям младше 16-летнего возраста езда на электровелосипедах запрещена. В случае поимки велосипед у такого ребенка конфисковывается и передается родителям.
После принятия закона, ограничивающего право проезда на электровелосипедах по тротуару, число погибших или тяжело травмированных велосипедистов резко возросло. Так, с января по сентябрь 2018 года погибло на 86% больше велосипедистов, чем за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что общее число жертв ДТП пошло на спад: за период с января по сентябрь число погибших сократилось на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако если считать отдельно велосипедистов и сбитых ими пешеходов, то этот показатель вырос почти вдвое – с 14 в прошлом году до 26 в нынешнем.
Полиция предлагает ввести для велосипедистов водительские права и номерные знаки, а министерство транспорта возражает, о чем в интервью Ynet рассказал командующий мотоциклетным подразделением дорожной полиции Арад Зейтуни. В полиции считают, что это позволит велосипедистам лучше знать правила дорожного движения, а ей – плотнее держать их под контролем.
Эту идею поддерживает и Управление по безопасности движения. Там считают, что уроки по правилам дорожного движения следует ввести еще в школах.
Однако министерство транспорта возражает, так как подобное нововведение выльется для велосипедистов в дополнительные многотысячные расходы. Минтранс делегирует ответственность родителям и требует от них обучать детей безопасной езде, а также не допускать катания на электровелосипедах детей до 16-летнего возраста.
Министр транспорта Исраэль Кац продвигает сейчас законопроект, обязывающий всех обладателей электровелосипедов вне зависимости от возраста надевать каски во время езды. В данный момент при езде на электровелосипеде каска обязательна для всех лиц моложе 18 лет. После 18 закон обязывает надевать каску только на междугородных участках дороги. При езде на электросамокате ношение каски обязательно везде и для всех возрастов. Для сигвея и электромобиля каска не требуется.
Напомним, что 12 июня БАГАЦ отклонил иск с требованием признать велосипед с электромотором механическим транспортным средством ("рехев манои"). Это значит, что владельцам электровелосипедов не придется делать специальную страховку и получать регистрационные номера. В своем решении судьи БАГАЦа отметили, что истцам следует обратиться к законодательной власти с предложением сформулировать необходимую правовую базу для разрешения проблем, связанных с использованием электровелосипедов.
Однако через 2 месяца судья мирового суда Кфар-Сабы Эльдад Наво принял совершенно иное решение, приравняв велосипеды и самокаты с электромотором к транспортным средствам. Возможно, оно станет прецедентным.
ЧТО ГОВОРИТ ЗАКОН
Напомним, что с сентября 2017 года был ужесточен режим приведения в исполнение закона о пользовании двухколесными транспортными средствами. А с 1 ноября муниципальные инспекторы Тель-Авива получили право штрафовать нарушителей.
Правила, соблюдение которых контролируют муниципальные инспекторы:
- запрет на использование мобильного телефона во время езды (штраф до 1000 шекелей)
- запрет на проезд по тротуарам, пешеходным зонам, пешеходным переходам (штрафы от 100 до 250 шекелей)
- запрет пешеходам использовать велосипедные дорожки (500 шекелей)
- запрет на использование наушников при движении по тротуару (250 шекелей).
Закон об использвании электровелосипедов гласит:
— Ездить на электрических велосипедах можно лишь с 16-летнего возраста и только по специальным велосипедным дорожкам, а не по пешеходным тротуарам.
— Там, где велосипедной дорожки нет, велосипедист может ехать по правой стороне шоссе, соблюдая общие правила дорожного движения.
— На механических велосипедах также запрещено ездить по тротуарам, если рядом имеется велосипедная дорожка. Если ее нет, и скорость движения на улице ограничена 30 километрами в час, велосипедист старше 16 лет может ехать по проезжей части.
— Детям младше 14 лет запрещено возить на велосипеде пассажиров. Всем остальным можно возить пассажиров, но для детей младше 8 лет требуется специальное безопасное сиденье.
— Возить пассажиров на электросамокатах категорически запрещено всем без исключения.
— Пересекать улицу по пешеходному переходу на велосипедах и электросамокатах запрещено. Исключение из этого правила делается для переходов, где имеется специальный знак, разрешающий использовать их в качестве велосипедных переездов.
ПО ТЕМЕ
