Отсроченные штрафы за превышение скорости могут войти в силу
Решение о надежности дорожных камер "Алеф 3" будет принято 2 сентября
Это означает, что войдут в силу тысячи штрафов за превышение скорости, выписанных в период до 10 июня 2018 года. Водители, рассчитывавшие на аннулирование штрафа и не опротестовавшие его в суде, будут вынуждены расстаться с суммой, указанной в платежном поручении.
Система стационарных камер, фиксирующих нарушения, впервые была введена в строй в 2013 году. В настоящее время по всему Израилю установлено 100 камер. За весь период на основании записей было выписано сотни тысяч штрафов на общую сумму несколько миллионов шекелей, десятки водителей были лишены прав.
Напомним, что 10 июня заместитель генерального прокурора Моми Лембергер отдал распоряжение провести проверку всех стационарных устройств, фиксирующих нарушения скоростного режима.
13 июня полиция обратилась к гражданам с просьбой не торопиться оплачивать штрафы за превышение скорости, выписанные на основании показаний камер.
Тех, кто уже оплатил полученные штрафы за превышение скорости, попросили на данном этапе не обращаться в полицию, поскольку решение по этому вопросу еще не принято.
364.000 штрафов в 2017 году: рекордсмен – камера в Иерусалиме
В полиции подчеркнули, что речь идет только о штрафах за превышение скорости, выписанных на основании показания автоматических камер "Алеф 3". Все остальные штрафы следует оплатить в срок, включая штрафы за превышение скорости, выписанные сотрудниками дорожной полиции.
Также водителям стоит помнить о том, что и во время проверки камеры продолжали фиксировать нарушения скоростного режима.
Решение полиции принято с учетом иска, поданного в мировой суд Акко адвокатом Томером Гоненом от имени 20 водителей, получивших штрафы. Истец поставил под сомнение точность показания стационарных камер "Алеф 3".
"В суде я заявил, что надежность камер не проверялась, в то время как полиция настаивает на том, что все камеры проходят проверку Института стандартов, - рассказал адвокат Гонен. – Однако, давая показания в суде, представители Института стандартов признались, что никаких проверок и испытаний камер контроля скорости не проводилось, потому что это невозможно. В институте полагались на тесты, сделанные в Нидерландах, хотя никаких доказательств того, что они достоверны, не было".
"Вести" сообщали о том, что заместитель гендиректора Института стандартов Илан Кармит подозревается в даче ложных показаний в суде. Именно он утвердил стандарт на использование камер "Алеф-3".
"Это дело тянется уже пять лет, - добавил адвокат. – Мы вызывали эксперта, который в течение трех дней давал показания в суде по 700 страницам протоколов. И его анализ четко указывает на то, что показания камер недостоверны".
Тувия Сегель, системный инженер, проверявший представляемые в суде технические документы, в интервью Ynet рассказал: "Речь идет об очень старой системе, она работает по технологиям, разработанным много лет назад, эти принципы давно устарели".
"Сегодня существуют куда более точные и достоверные системы, - считает эксперт. – Я внимательно изучил документацию производителя и обнаружил там потрясающие вещи. Например, когда речь идет о том, что камера может ошибаться, речь идет не о 5-10 км/час – считается, что если отнять 10 км/час, то результат будет верным. Во время дачи показаний я привел примеры, доказывающие, что в зависимости от условий камера может выдавать результаты в диапазоне от 50 до 100 км/час. Потому что сама система не точна. И проверки, которые она ежегодно проходит в Институте стандартов, не имеют никакой ценности".
