"Эль-Аль" потеряла 44 миллиона долларов, расплачиваться придется пассажирам
Рост цен на топливо, усиление конкурентов и необходимость обновлять самолетный парк привели к тому, что у крупнейшей израильской авиакомпании критически увеличились расходы
Авиакомпания "Эль-Аль" завершила первый квартал 2018 года с серьезными убытками. Устойчивый рост мировых цен на нефть в первые три месяца года вместе с увеличением расходов на заработную плату сильно подорвали валовую прибыль компании.
Несмотря на то что доходы "Эль-Аль" и заполняемость ее самолетов выросли, этого недостаточно для серьезного улучшения результатов. Операционные потери компании составили 52,6 млн долларов, увеличившись на 54,5% по сравнению с первым кварталом прошлого года.
"Эль-Аль" завершила первый квартал с выручкой в 463,8 млн долларов (на 11% выше показателей 2017 года). Тем не менее цена нефти, которая в 2015 году составляла 55,1 доллара за баррель и упала до 35,2 доллара в 2016 году, с тех пор стабильно растет и в настоящее время составляет около 67 долларов за баррель. Этот рост, значительная часть которого пришлась на первый квартал, резко снизил валовую прибыльность компании, которая составила 6,6% от оборота по сравнению с 9,8% за тот же период в 2017 году.
В итоге "Эль-Аль" зафиксировала убытки в размере 43,97 млн долларов (год назад убытки составили 29,9 млн долларов). Согласно данным компании, до приватизации служившей главным национальным перевозчиком, в первом квартале рост трафика в аэропорту Бен-Гурион увеличился на 19%, но доля "Эль-Аль" (вместе с дочерней Sun D'Or) снизилась на 15% и составила 27,9% всего трафика в аэропорту.
Руководство компании объявило о серии мер по оптимизации. Первой и наиболее заметной из них является аннулирование с 1 июня комиссионных туристическим агентам в Израиле и за рубежом. Сегодня "Эль-Аль" платит комиссию агентам и оптовикам в Израиле в размере 5%, а в мире их размер меняется от страны к стране.
Компания пытается экономить и в части обслуживания авиапассажиров.
30 рейсов "Эль-Аль" остались без горячей еды
Среди других факторов, которые повлияли на прибыль "Эль-Аль", было появление конкурента на прямых рейсах из Индии в Израиль. Лайнеры индийской авиакомпании летят по короткому маршруту над Саудовской Аравией. Впрочем, эти полеты начались 22 марта, и их влияние на итоги квартала минимальны. "Эль-Аль" обратилась в БАГАЦ с требованием, чтобы правительство запретило рейсы иностранных авиакомпаний на маршрутах, по которым не могут летать израильские авиакомпании.
Один из процессов, которые серьезно влияют на работу "Эль-Аль", это обновление парка самолетов. Крупнейший израильский авиаперевозчик располагает 44 самолетами, из которых 27 находятся в его собственности, а 17 - в аренде.
Ныне компания находится в процесса приемки новых широкофюзеляжных самолетов "Боинг-787" Dreamliner. Пока "Эль-Аль" получила четыре новых самолета и, как ожидается, получит еще три к концу 2018 года.
