В Израиле ждут "лайнеры мечты", которые придут на смену самолетам-ветеранам

Два самолета Boeing 787-9, приобретенных компанией "Эль-Аль" в США, будут названы в честь Тель-Авива и Хайфы

Дани Саде и Вести|Опубликовано: 14.02.18 , 16:30

Фото: Шауль Голан

В воскресенье, 18 февраля, в аэропорту Бен-Гурион совершит посадку широкофюзеляжный Boeing 787-9 Dreamliner ("лайнер мечты") – третий из 16 самолетов этого типа, закупленных компанией "Эль-Аль" для выполнения дальних рейсов. До конца февраля авиакомпания получит четвертый самолет, построенный с опережением сроков. Новым лайнерам будут даны названия "Тель-Авив – Яффо" и "Хайфа".

Встреча первого "лайнера мечты" в аэропорту Бен-Гурион. Фото: Охад Йехиэли

Первый Dreamliner прибыл в Израиль в августе 2017 года и вскоре после этого начал полеты по маршруту Тель-Авив – Лондон. Третий самолет этого типа будет выполнять рейсы в Гонконг, а четвертый начнет обслуживать трансатлантический маршрут: из Тель-Авива в аэропорт Ньюарк возле Нью-Йорка.

Первый "лайнер мечты" в Израиле. Фото: "Мизмор афакот"

Самолет Boeing 787-9 – удлиненный вариант базовой модели Dreamliner. Он рассчитан на перевозку 290 пассажиров на расстояние до 14.100 км. Коммерческая эксплуатация этого варианта – самого популярного из трех версий модели 787 - началась в 2014 году в Японии. С 2010 года корпорация Boeing получила заказы на 705 машин этого типа.

В самолете не будет первого класса. Вместо него будет предлагаться комбинированный бизнес-первый класс - с 32 местами с эргономичными сиденьями-кроватями, столами для работы и приема пищи, продвинутой мультимедийной системой с сенсорным экраном размером 16 дюймов.

Класс туристический-плюс теперь будет включать экономкласс премиум, отделенный от других классов занавеской и перегородкой. Здесь 28 мест в конфигурации 2-3-2.

Туристический класс включает 222 места в конфигурации 3-3-3. Расстояние между сиденьями - 31 дюйм (в туристическом-плюс – 38 дюймов). Это расстояние невелико, но в настоящее время считается стандартом для авиакомпаний.

Фото: Моти Кимхи

Приобретение "лайнеров мечты", обошедшихся в 1,25 млрд долларов, стало самой крупной сделкой компании "Эль-Аль" за всю историю ее существования. Самолеты этого типа (последний из них вступит в строй в 2020 году) должны сменить устаревшие и менее экономичные машины корпорации Boeing – 747 и 767. Ожидается, что два лайнера-ветерана, прослужившие более двадцати лет, будут списаны в сентябре 2018 года.