Битва за бензин: как государство "играет" ценами и почему граждане всегда в проигрыше
С 1 декабря цены на бензин планируется опустить на 10 агорот, но радоваться рано
Фото: shutterstock
В министерстве энергетических ресурсов считают, что топливные компании получают необоснованно высокие прибыли, и намерены снизить на 8 агорот комиссионные, взимаемые с каждого литра бензина. Сегодня эта сумма составляет 60 агорот на литр.
Помимо этого, как выяснило экономическое издание "Калькалист", планируется также снизить цену бензина еще на 2 агоры за счет уточнения расчетов его розничной стоимости.
Цены на бензин, как известно, контролируются государством. Максимальный тариф 95-октанового бензина в настоящее время составляет 6,06 шекеля (на АЗС самообслуживания).
Розничная стоимость складывается из трех составляющих. 25% (сегодня чуть более 1,5 шекеля) – стоимость нефти на средиземноморских рынках. 65% (3,94 шекеля) – госналоги. 10% (0,60 шекеля) – надбавка топливных компаний.
Так вот, чтобы уменьшить стоимость бензина, государство (в лице министерства энергетических ресурсов) намерено забрать 10 агорот из прибыли топливных компаний, но оставить в неприкосновенности свои прибыли по налогам.
Чтобы стало окончательно понятно, поясним, что прибыль топливной компании состоит из разницы между отпускной ценой (ту, что устанавливают нефтеперерабатывающие предприятия) и розничной (ту, что платят автовладельцы). Ставки комиссионных, взимаемых топливными компаниями, уточняются раз в пять лет. В то же время на розничную цену оказывают влияние переменные факторы, главные среди которых тарифы на сырую нефть и курс доллара по отношению к шекелю.
Министерство топливных ресурсов хочет уменьшить влияние курса иностранной валюты на ценообразование, предлагая брать за основу курс за последние 24 часа, а не усредненный показатель за последний месяц. Это, как считают в министерстве, и позволит уменьшить на 2 агоры стоимость бензина.
Если все прогнозы окажутся верны, то с 1 декабря литр 95-октанового бензина опустится в цене ниже 6 шекелей и будет отпускаться на АЗС самообслуживания за 5,96 шекеля. При том условии, что на мировых биржах нефть имеет тенденцию к повышению.
В небольших топливных компаниях, которые вынуждены и так держать более низкую цену, выражают опасения, что новшество приведет их к разорению. Прогнозируется, что потери составят до 10 миллионов в год.
Клиент всегда в убытке
При корректировке ставок, проведенной в 2012 году, министерства финансов и энергетических ресурсов уже урезали уровень комиссионных топливных компаний на 25%, т. е. почти на 20 агорот. Руководители компаний грозили подать апелляцию в БАГАЦ, но затем передумали.
Потому что в итоге пострадали все-таки не компании, а потребители. Сначала были отменены скидки, которые предоставлялись крупным клиентам (автопаркам, кооперативам автобусов, такси и пр.), что затем отразилось на тарифах предоставляемых ими услуг.
На втором этапе исчезли особые мероприятия, в рамках которых снижались цены для индивидуальных клиентов. А после этого последовала волна увольнений в топливных компаниях, работу потеряли сотни человек.
В итоге компании свели к минимуму свои потери за счет урезанных комиссионных. Чем они ответят на сей раз на инициативу министерства энергитических ресурсов?
