Израиль построит подземное заграждение на границе с Газой "даже ценой войны"
По словам командующего Южным военным округом, это необходимо для нейтрализации угрозы подземных туннелей
"Подземный забор на границе Израиля с сектором Газы будет построен даже ценой оправданной с нашей точки зрения военной операции против ХАМАСа", - сказал командующий Южным военным округом генерал Эяль Замир на встрече с журналистами возле Газы.
"Мы регулярно лишаем ХАМАС способности наносить нам ущерб, пытаясь не привести к эскалации, - сказал Замир. – Пока ХАМАС ведет себя сдержанно. Но вместе с тем он продолжает наращивать свой военный потенциал для следующей войны. Поэтому наша оценка может измениться в любую минуту, а тем временем мы пытаемся сохранять спокойствие и укреплять нашу сдерживающую силу".
В последнее время на границе Израиля с сектором Газы ускорилось строительство "умного" подземного бетонного препятствия протяженностью в несколько десятков километров по всей длине границы - от Керем-Шалома на юге до Натив ха-Асара на севере, включая часть морской территории. Стоимость строительства одного километра оценивается в 41 миллион шекелей. Общая стоимость проекта составляет на данный момент 4 миллиарда шекелей.
Речь идет о заграждении, призванном нейтрализовать угрозу подземных туннелей. Его высота составит около 6 метров, а глубина будет достигать нескольких десятков метров. Заграждение пройдет по суше до моря, где "встретится" с волнорезом, который будет построен у берегов Газы.
Разделительное сооружение этого рода будет оснащено технологическими датчиками, способными распознавать необычные движения почвы, - такие же используются для получения информации о землетрясениях. Датчики будут подключены к компьютерам в штабах наблюдения.
Но не только это. Для террористов, роющих подземные туннели или пытающихся ими воспользоваться против Израиля, новое подземное заграждение превратится в смертельную ловушку, так как заграждение будет оснащено уникальными системами защиты и атаки - например, системой автоматического открытия огня по подозрительному объекту. Помимо этого, "умная" стена будет способна ликвидировать строящиеся и уже построенные туннели.
Для ускоренных темпов строительства подземной "умной" бетонной стены прямо рядом с линией границы - в северной ее части - открыт цементный завод. Первые километры стены уже проложены.
В строительстве сооружения на первом этапе принимают участие более 1000 рабочих из Израиля, Бразилии, Испании, Италии, Молдавии, Германии и Эритреи. Ожидается, что проект будет завершен в течение двух лет.
Как уже сообщалось, Израиль взвешивает возможность строительства подземного заградительного сооружения на границе с Египтом. Стоимость проекта оценивается в 3,4 млрд шекелей. Подобные планы возникли в связи с резкой активизацией боевиков "Исламского государства" на Синайском полуострове и неоднократными их попытками проникнуть на территорию Израиля через туннели.
Подобное сооружение может быть создано и на границе с Газой – на участках, непосредственно примыкающих к населенным пунктам Западного Негева. Задача – исключить проникновение террористов по подземным туннелям.
Израильские военные источники отмечают, что египетская армия на протяжении долгого времени пытается вытеснить боевиков ИГ с Синайского полуострова, обе стороны несут серьезные потери, однако полностью взять его под свой контроль военные пока не могут.
Вместе с тем, как отмечают военные источники, "Исламское государство", втянутое в бои, уменьшило число ракетных запусков по Израилю. Так, в феврале 2017 года египтяне сумели обезвредить несколько пусковых установок. Они также разрушили шесть туннелей между полуостровом и сектором Газы.
Учитывая ситуацию на южных рубежах, в ЦАХАЛе не исключают возможности прорыва террористов из Синая (а возможно, одновременно и из Газы) на территорию Израиля. Проект строительства подземной преграды должен если не исключить полностью, то значительно снизить вероятность такой угрозы.
По предварительным оценкам, реализация проекта обойдется в 3,4 миллиарда шекелей. Работы можно будет завершить в течение 1,5-2 лет.
На первом этапе будет проложен всего лишь километр подземной защиты. Этот экспериментальный участок позволит более четко понять масштабы требуемых трудозатрат и материальных ресурсов.
Следующий отрезок будет уже длиной три километра и пройдет по наиболее проблемным участкам границы.
